【公告】再次重申 定位規定

再次重申 定位規定

最新通知:

1)AY如有訂位未開票,請及時取消以免造成NOSHOW費用(未開票的請及時取消)

2)SK請不要多次,連續使用同一配置持續占位

其它未提及航司,也請謹慎訂位,以免造成不必要的損失


以下為各類訂位規定,請詳細閱讀轉達。

注意點:

1)手編號中手機號的留存  

2)AF訂位順序規則  

3)惡意虛占座位(包括多次SD不生成PNR、利用不同人名多次占位生成PNR)

6)未標記特殊旅客標識

7)兒童單獨訂位未按要求備注同行成人PNR記錄

8)在編碼中重復補位

9)違規預定艙位 違規拉段偷位

嚴重違反航空公司出票操作規范,根據航空公司有關規定,一經查實存在上述違規操作行為,航司將會對違規操作記錄下發ADM單(一經查出,我司有權對相應帳號,進行凍結扣款)請各分銷售商,引起重視,對業務員重申各航空公司的旺季機票操作規范,嚴格按照相關規定進行操作,避免因不當操作造成相應的經濟損失。以下為已接到違規操作及處罰的航空公司:

MU/CA/OD/VA/AA/AC/DL/EK/CZ/AF/CI/CA/SQ/LO/S7/MF/JL/TG

其他航司亦需按照規定嚴格執行,切勿違規操作,銷售旺季,煩請各部門協助進行通知管控,謝謝! 


關于各航司對編號中預留手機號的通知

各位分銷商:
   您好!

近期我司陸續接到各航司下發的通知:銷售客票時,PNR須輸入

1)旅客有效的手機號碼CTCM

2)代理人自己的準確有效的手機號碼CTCT

3)必須輸入13位的手機號 不可以輸入座機號

 

手機號碼及郵箱輸入格式如下

手機號碼輸入格式:

1 CTCM旅客手機號輸入:OSI航司CTCM手機號碼/乘客序號

2 CTCT代理人手機號碼輸入:OSI 航司 CTCT 手機號碼

3 CTCE郵箱輸入:SSR CTCE 航空公司兩字碼 HK1 電子郵件地址/旅客序號

CTCT與CTCM中不可出現重復手機號!不輸入或是相同 航司罰單1000/張起步

安全起見,友情提配各大分銷售商

CTCT CTCM必輸(CTCE暫時個別航司如果不輸入則編號無法封口訂位,例如KA CX)

                                  上海力程




關于虛占座位通知

 友情提醒:

由于我司接收到大量虛占座位ADM罰單。 在此提醒各位分銷售商:請合理訂位,不可虛占座位。 
  1
)旅行服務供應商不可以為同一乘客重復預定記錄。
  2
)旅行服務供應商不可以在同一記錄中重復預定航段。
  3
)旅行服務供應商不可以占位多套不可能飛行的航班。
  4
)由于重復預定并沒有業務需求 即使一個重復訂位也會導致罰單(每個航段每個乘客)

5) 我司無權限訂座的航司,不可用我司配置預訂編碼后授權到其他配置進行更改航段。

請隨訂隨出望各位知曉,一經發現虛占、重復占座、違規改航段等情況輕者罰款重者停配置,請大家配合!



關于銷售行為的通知

尊敬的各分銷商:

您好!

為保證航班銷售正常,現航司下達以下通知:

1、嚴禁對航班進行任何形式的需占座位、虛假RR、虛假票號、惡意NOSHOW、違規關聯、違規改期、旅客不知情情況下高退低買、違規加價等。

2、嚴禁違規收取客票退改簽費用。

3、發生不正常航班時,及時通知旅客,確保退改簽的后續問題進行。

若以上有違反,我司將追究其責任。

 謝謝配合!

                                                         

                                                                 

關于AF訂位規定


再次通知 各位分銷商請注意 AF KL訂位規定 事關ADM請必須 完整 閱讀 并 理解

最近開始嚴查,請引起重視 :不能拉位(不可加段)、不能跳訂(不可跳行程時間) 不能分開訂(打斷連接) 

1)新規定:代理必須按照 出發地--目的地 的行程時間順序而顯示的艙位狀態進行訂位

我司總結一下,出發首段以國家為例(簡稱POC),如果按行程時間順序第一段為CN出發,

哪么如果第一段需要修改時間只能訂CN,不可以改為其它國家(POC)出發

出發程航段時間改訂,請訂好新航段之后,再取消原航段

2)往返機票必須連訂,不可打斷銷售連接

違返AF訂位規定 會產生高額ADM單!!請各位分銷謹慎規范訂位

以下二圖為航司文件 ,請各位分銷認真研讀,以免出現ADM,產生損失!!!

此通知在國際QQ服務小組,也可以進行查看。


以下為航司原文件

文件一:

尊敬的代理人

為了提供更透明的航班艙位狀態,法荷航空將于2018年6月4日起采用“行程始發地限制”(Point of Commencement) 代替原有的“銷售地限制”(Point of Sale)。因此法荷航在 AgentConnect.biz上頒布了“預訂政策”,請代理人務必仔細閱讀并嚴格遵守。

法荷航的“預訂政策”是為了以下目的:

? 確保座位完整性,避免座位控制出現差錯。

? 避免全球機票分銷系統(GDS)的成本因效率低下而增加。

? 保持并遵守航空公司與銷售代理之間的良好合作。

此政策適用于所有銷售法荷航班的代理人,且適用于所有航班的預訂,無論最終的預訂是否被使用或出票。

此“預訂政策”中同時規定,代理人必需按照出發地至目的地(O&D)的行程時間順序而顯示的艙位狀態預訂并按照以下規則操作:

? 務必按照出發地至目的地(O&D) 的行程時間順序而顯示的艙位狀態預訂;

? 往返程機票必須同時查詢往返行程的可銷售艙位,不可將往返程分開查詢;

? 對不符合上述預訂政策的預訂記錄,法荷航將在預訂記錄中添加備注,其不符合規定的航段必須按預訂政策重新預訂。

沒有按照(O&D)行程時間順序預訂艙位,將導致:

? 由于座位預訂不準確給乘客帶來不便;

? 根據我司ADM政策,產生ADM單。

更多信息請登錄AgentConnect.biz網站,點擊銷售與支持 - 您所在的國家信息,查看法荷航預訂政策及ADM政策。

法荷航銷售支持部





文件二:

法航荷航使用《行程始發地(POC)》限制Tips

原則:

1. POC代碼是指CN、 HK、 TW以及其他各國家代碼

2. POC代碼相同,只需改訂相應航段 ;POC代碼改變,全程航段均需重訂,即便回程毫無變化

· 若僅涉及出發程航段改訂,請訂好新航段之后,再取消原航段

3. 整個行程的航段必需按照時間先后順序依次預訂

4. 無論出票前或出票后的改動都需遵循以上原則

 

例一

原行程:  10OCT SHA-X/PAR-PRG 20OCT DUS-X/AMS-SHA

新行程: 5OCT SHA-PAR  20OCT DUS-X/AMS-SHA

操作: 預訂5OCT的SHA-PAR新航段,刪除原10OCT的SHA-X/PAR-PRG段(僅涉及出發程航段改訂,先訂再刪);無需動回程(因POC代碼相同,僅需改訂相應航段)。

 

例二

原行程:  10OCT SHA-X/PAR-PRG 20OCT DUS-X/AMS-SHA

新行程: 5OCT   BJS-PAR  20OCT DUS-X/AMS-SHA

操作: 預訂5OCT的BJS-PAR新航段,刪除原10OCT的SHA-X/PAR-PRG段(僅涉及出發程航段改訂,先訂再刪);無需動回程(因SHA、BJS的POC代碼同為CN,POC代碼相同,僅需改訂相應航段)。

 

例三

原行程: 10OCT SHA-PAR 20OCT AMS-BJS

新行程: 10OCT SHA-PAR 18OCT AMS-CTU

操作:  預訂18OCT的AMS-BJS,刪除原20OCT的AMS-BJS段(因POC代碼未變,僅需改訂相應航段)。

 

例四

原行程: 10OCT SHA-PAR 20OCT PAR-SHA

新行程: 10OCT HKG-PAR 20OCT PAR-SHA

操作: 取消原行程10OCT的SHA-PAR及20OCT的PAR-SHA,新訂10OCT的HKG-PAR,再訂20OCT的PAR-SHA(因POC代碼改變,全程航段均需重訂)。











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